«Чтобы выживать, нужно работать по 16 часов в сутки»: в Гродно снова бастуют таксисты

«Чтобы выживать, нужно работать по 16 часов в сутки»: в Гродно снова бастуют таксисты

16 октября, практически 30 автомобилей такси выстроились на стоянке возле гипермаркета «Корона» для протеста.

Протестовали они с 7 до 9 утра – самое пиковое время для города. Водители отказывались принимать заказы, тем самым  блокируя работу такси.

Таксисты жалуются на низкие зарплаты и плохие условия работы. Своей забастовкой они желают добиться повышения тарифов и урегулирования рынка перевозок, передает s13.

Как сообщает один из водителей Сергей, новые агрегаторы, пришедшие на рынок,  – «Яндекс», «Максим», изначально предлагали хорошие условия работы, однако со временем становилось только хуже.

Изначально минимальный заказ для водителя был 3.5 рубля, т. е. если стоимость заказа была меньше, Яндекс доплачивал, — рассказывает Сергей.

Однако сейчас убрали всякие доплаты, и перевозить людей стало попросту невыгодно. С января 2019 года мужчина работает в таких условиях.

По его словам, чтобы выжить, необходимо в сутки работает по 16 часов.

Если работаешь на «зарплатной» машине, то за 12 часов можно заработать рублей 25. У кого машина своя, то получше, — поясняет таксист.

Однако, если зарегистрировать в качестве такси, заработок автоматически падает, в результате появляется много «черных». Если машину арендовать, то ребята ездят и по 16 часов только, чтобы не «попасть» на деньги и что-то привезти домой.

Сегодня поездку на такси может себе позвонить каждый. Ведь за расстояние до 4 километров можно проехать за 2.5 рубля. Если в машине едет 4 человека, то поездка обходится дешевле, чем на маршрутке или даже автобусе.

Агрегаторы повытесняли всех сначала своими «завлекушками», и теперь люди работают буквально за хлеб, а они — «Яндекс», «Максим» — стали монополистами на рынке, — сообщает водитель.

Таксисты хотят забастовкой добиться повышения тарифов, чтобы эта проблема получила огласку, даже  и на государственном уровне. Пора или возвращать лицензии, или как-то регулировать рынок немного.

Фото: © Белновости

Ресурс Belnovosti