Безопасность на железнодорожном транспорте
Основным видом транспорта в республике являются железные дороги. Они связывают в единое целое все области, удовлетворяют потребность населения в перевозках и обеспечивают нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства. Железнодорожный транспорт – это вид транспорта, функционирующий днём и ночью, независимо от времени года и атмосферных условий. Железные дороги располагают различными инженерными сооружениями, техническими устройствами и средствами, основными из которых являются железнодорожный путь, подвижной состав (локомотивы и вагоны), сооружения локомотивного и вагонного хозяйства, сооружения и устройства сигнализации и связи, а также электроснабжения. В последнее время на железной дороге особую остроту приобрели проблемы травматизма и безопасности движения поездов.
В целях предупреждения травматизма и гибели людей на объектах железнодорожного транспорта в текущем году сотрудниками милиции совместно со стрелками ВОХР, членами общественных формирований регулярно проводятся профилактические мероприятия – рейды, отработки перегонов и территорий станций в местах массового прохода граждан по железнодорожным путям в неустановленных местах.
Основными видами нарушений на железнодорожном транспорте являются:
1. Забрасывание камнями окон проходящих поездов — если камень пробил стекло насквозь и угодил в вагон, где находились люди, то хулигана, ожидает наказание по ст. 339 ч.1 УК — штраф или лишение свободы на срок до 2 лет.
2. Переход железнодорожных путей в неустановленном месте — влечет наложение штрафа в размере до 2 БВ (ст. 18.2 ч.4 КоАП РБ)
3. Подкладывание на железнодорожные пути предметов, которые могут вызвать нарушение движения железнодорожного транспорта — влечет наложение штрафа в размере от 2 до 10 БВ (ст. 18.2 ч.1 КоАП РБ). Если же эта хулиганская выходка повлекла за собой крушение поезда, то наказание назначается по статье 309 УК (в зависимости от последствий) — штраф либо лишением свободы на срок до 10 лет.
4. Повреждение железнодорожных путей, защитных лесонасождений, снегозащитных ограждений или других путевых объектов, сооружений и устройств сигнализации и связи — влечет наложение штрафа в размере от 20 до 50 БВ (ст. 18.2 ч.2 КоАП Республики Беларусь
6. Самовольный проезд в грузовом поезде, либо посадка в поезд или высадка из него во время движения, либо проезд на подножке или крыше вагона, либо самовольная остановка поезда без необходимости- влечет наложение штрафа в размере от 0,6 до 3 БВ (ст. 18.3ч.1 КоАП РБ). Если же при экстренном торможении поезда кто-нибудь из пассажиров пострадал или получил менее тяжкие телесные повреждения, то наказание назначается по статье 312 УК (в зависимости от последствий) — исправительные работы либо лишение свободы на срок до 7 лет.
Хотелось бы всем еще раз напомнить элементарные правила безопасности:
· Пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами.
· Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедится в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.
Категорически запрещается:
· Ходить по железнодорожным путям.
· Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
· Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
· Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.
· На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.
Инспектор профилактики ООПП МОБ Оршанского ОВД на транспорте ст. лейтенант милиции Пучков А. В.
