Оршанский отдел внутренних дел на транспорте напоминает!!!!!!!!!!
Детское баловство на объектах железнодорожного транспорта очень опасно и может привести к трагических последствиям.
Основные виды опасных шалостей включают в себя катание на крышах и внешних конструкциях поездов («зацепинг»), повреждения оборудования, разбитие стекол, подкладывание на рельсы предметов, которые создают угрозу движения поездов.
Причинами травмирования подростков железнодорожным подвижным составом и поражения током контактной сети являются незнание и нарушение правил безопасности при нахождении на железной дороге, неоправданная спешка и беспечность, нежелание пользоваться переходными мостами, тоннелями и настилами, использования во время нахождения на объектах транспорта наушников, озорство, хулиганство и игры, как на железнодорожных путях, так и на прилегающей к ним территории.
Для обеспечения личной безопасности на железной дороге необходимо соблюдать ряд правил и мер предосторожности:
— переходить через железнодорожные пути разрешается только в установленных для этого местах (железнодорожные пешеходные переходы, тоннели, мосты);
— при переходе через железнодорожные пути по пешеходным переходам необходимо внимательно следить за передвижением транспортных средств железнодорожного транспорта, слушать объявления по громкоговорящей связи, обращать внимание на сигналы, подаваемые поездами и (или) работниками организаций железнодорожного транспорта общего пользования;
— при переходе через железнодорожные пути по железнодорожным пешеходным переходам не допускается пользоваться мобильными телефонами, наушниками, планшетами, видеоплеерами, аудиоплеерами и тому подобным, роликовыми коньками;
— самокаты, велосипеды, скутеры и иные средства персональной мобильности необходимо катить рядом с собой;
— до перехода железнодорожных путей необходимо убедиться в отсутствии транспортных средств железнодорожного транспорта со всех направлений;
— не допускается переходить через железнодорожные пути перед движущимся или близко стоящим поездом;
— во избежание воздействия затягивающего воздушного потока, образуемого проходящим поездом, при приближении транспортных средств железнодорожного транспорта к пешеходному переходу необходимо отойти от крайнего рельса не менее чем на два метра.
