Сотрудники ГАИ Оршанского РУВД провели эксперимент по эффективности светоотражающих элементов

Перед госавтоинспекторами стояла задача выяснить, как работают фликеры в темное время суток и что лучше использовать пешеходам – брелок, повязку на руку или жилет? Вместе со старшим инспектором по агитации и пропаганде отдела ГАИ Оршанского РУВД Викторией Веремьёвой и инспектором ДПС Владимиром Купчиным в рейд отправилась и журналист «АГ».

Первым делом работу фликеров проверили на неосвещенной трассе за городом. В эксперименте был использован фликер-брелок оранжевого цвета, нарукавный фликер-повязка серебристого цвета и светоотражающий жилет. С ближним светом фар идущего пешехода без светоотражающего элемента удалось увидеть только на расстоянии 30 метров, а пешехода с фликером – на расстоянии 120-130 метров. При движении с дальним светом фар пешеход был заметен на расстоянии более 300 метров. А самым эффективным все-таки оказался жилет.

Чтобы выяснить, нужен ли фликер при движении на освещенных улицах, участники профилактического рейда отправились в оживленные районы города. Оказалось, что даже и на освещенных улицах фликер также незаменим. Поэтому в целях безопасности, особенно при пересечении проезжей части дороги, пешеходам важно использовать светоотражающие элементы. Как видим не зря в подпункте 17.3. Правил дорожного движения сказано, что при пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).

– В результате исследования мы решили поставленные задачи и доказали, что, если в темное время суток использовать светоотражающие элементы, водитель намного раньше заметит пешехода на дороге, – отметила Виктория Веремьёва. В черте города, в целях безопасности, Госавтоинспекция рекомендует пешеходам обозначать себя световозвращающими элементами на левой и правой руках. А в сельской местности, чем больше на пешеходе будет фликеров, тем лучше. Оптимальный вариант – 4 фликера или жилет.

Важно знать и о том, что по статистике наезд на пешехода – один из самых распространенных видов ДТП. Основная доля наездов со смертельным исходом и тяжелыми травмами приходится на темное время суток, когда водителю труднее увидеть вышедших на проезжую часть людей.
Анна БОРИСОВА.
Фото автора.

Ресурс: УВД ВИТЕБСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА